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武夷山是世界同纬度地带物种资源最为丰富的地区,在中国4个世界自然与文化双重遗产地(泰山、黄山、娥眉山-乐山、武夷山)中,武夷山纬度最低,位处最南边,是中国经济最发达的长江三角洲和珠江三角洲地区共同的“后花园”,在海峡西岸经济区和未来的环海峡经济圈中更是惟一的一处世界自然与文化双重遗产地。优越的地理位置和独特的人文价值,决定了它在中国东南沿海地区以及海峡两岸的经济、文化活动中必将起到无可替代并且越来越重要的作用。
武夷山已经形成航空、铁路、陆运三大主体交通网体系。
武夷山机场为国家一类航空口岸,至今已经开通了武夷山至福州、厦门、北京、上海、广州、深圳、西安、昆明、香港、澳门等27条境内和地区航线,并着手筹划开辟新加坡、日本等国外航线,同时已做好与台湾地区通航的相关准备。
福建省第二大出省铁路横南铁路贯穿武夷山全境,福州到武夷山之间的“武夷号”特快旅游列车每天都往返奔驰在这条线路上;另外福建省重要的交通枢纽绍武火车站与武夷山度假区相距仅79公里,并很快就将有高速公路连接。
目前纵横于武夷山的公路交通网已经遍及整个闽北地区。十一五期间,将开工建设宁德到上饶的高速公路(即福建高速公路第一横“国高沈海联络线”),它纵贯武夷山市,在南源岭、洋庄设两处互通,并在兴田与福建高速公路第二横“国高京台线”相交,建成后武夷山至上海仅四个小时车程。同时,兴田互通还有一横与二横武夷山至建宁的联络线,这样,从武夷山无论是北上南下,还是东出西进,不到15分钟就可以上高速公路。
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